TVS King/Bajaj三轮车弧形夹层挡风玻璃

产品规格：2.2mm 浮法玻璃 +0.76mm PVB 胶膜 +2.2mm 浮法玻璃，总厚≈5.1mm，干法 PVB 夹层，热弯成型，适配印度、东南亚三轮出租车，满足 ECE/DOT 安全认证要求。 整体流程：原片切割→磨边→钻孔→印刷黑釉→清洗→热弯成型→无尘合片→预压排气→高压釜高温高压→后处理→全检→包装出货。

1、原片切割与配片

1. 使用高品质浮法清玻原片，按照 TVS King 三维图纸 / 实物样板数控切割，内外两片尺寸有微小差异（内片略小），配对使用，保证热弯后弧度完全重合。
2. 毛坯预留加工余量 30‑50mm,规避光学畸变，防止开车看物体变形头晕。
3. 区分型号：TVS King 与 Bajaj RE 模具、轮廓不一样，两套不能混用，否则弧度不匹配。

2、磨边、开孔加工

1. 四边精磨抛光：把切割锋利刀口打磨圆滑，消除微裂纹；如果边缘有缺口，装车颠簸、日晒会发生应力自爆。
2. 数控钻孔：加工雨刮底座孔、后视镜底座固定孔，孔口倒圆角，防止钻孔位置崩裂。

3、黑釉丝网印刷（陶瓷油墨）

玻璃四周印刷黑色陶瓷釉层（黑边）。

• 作用：遮挡胶条安装区域，阻挡紫外线，防止 PVB 膜边缘受紫外线照射老化起泡脱层；同时隐藏螺丝底座区域。
• 印刷完成进入烘烤炉，将陶瓷釉烧结固化在玻璃表面。

4、清洗干燥

进入卧式玻璃清洗机，去离子软水喷淋清洗，热风干燥，彻底清除油污、粉尘、指纹。

5、热弯成型（决定弧度的核心工序）

1. 将配对好的两片玻璃叠放，放置 TVS King 专用石墨热弯模具，送入连续式热弯炉。
2. 分段升温：加热至 600‑650℃，玻璃软化，依靠自重贴合模具，形成整车需要的弧形。
3. 受控缓慢退火冷却，释放内应力；
4. 出炉后冷却，检查两片玻璃弧度贴合度，错边超差直接报废。

6、无尘车间合片（夹层组装）

必须在无尘恒温恒湿合片房（温度 18‑24℃，湿度 20‑40%）操作，人员穿戴无尘服手套。

1. PVB 胶片提前回温 24 小时，裁剪略大于玻璃轮廓。
2. 摆放顺序：外片玻璃→PVB 胶膜→内片玻璃；玻璃空气面朝向 PVB 膜，保证粘接强度，避开锡面贴胶造成后期脱胶问题。
3. 对齐两片玻璃，修剪多余 PVB 边料。

7、预压排气（初压）

两种工艺，弧形三轮车玻璃多用真空袋预压：

1. 将玻璃‑PVB 组件装入真空袋，抽真空，同时加热 60‑80℃，挤出夹层之间大部分空气，实现初步粘合。
2. 初压之后玻璃呈半乳白状态属于正常，高压釜之后恢复完全透明。

8、高压釜 Autoclave（最终胶合，最重要工序）

将预压完成半成品装入高压釜：

• 工艺参数：温度125‑135℃，压力 10‑14bar，保温保压约 90‑120 分钟，之后梯度降温降压。
• 原理：高温让 PVB 软化流动，高压彻底溶解残余空气，使 PVB 和两片玻璃形成永久牢固结合；撞击破碎时碎片被 PVB 牢牢粘住，不会飞溅伤人

9、后处理工序

1. 出釜冷却后，修剪边缘溢出的 PVB 胶边。
2. 外观复检：检查黑边、开孔位置，清理污渍；可丝印工厂 LOGO、E‑mark 认证标识。

10、成品全项检测（出口必备）

1. 光学检测：无波纹畸变，透过玻璃看直线物体不变形；
2. 外观：无气泡、结石、划痕、PVB 脱层；
3. 尺寸 & 弧度比对：和标准样板叠合比对，轮廓、弧度完全贴合；
4. 孔位检查：雨刮、后视镜底座开孔位置；
5. 耐候简易抽检：高温蒸煮测试，模拟热带暴晒，看是否起泡；

11、包装出货

采用实木箱分隔包装，玻璃之间垫隔离纸，防止运输磕碰崩边；可以配套同型号橡胶密封条一起装箱。

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