东非三国（肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚）三轮出租车（Tuk-tuk / Bajaji）品牌存量市占分析

重要说明：东非各国车管所没有单独按载客三轮出租车发布精确品牌统计，下面是路面营运载客车辆存量占比（对你挡风玻璃替换业务最关键）；新车上牌份额单独标注。货运三轮和廉价国产工程三轮不计入出租车口径。 东非市场核心特点：燃油载客三轮以印度Bajaj、TVS King、Piaggio Ape为主；

1. 肯尼亚 Kenya

总营运载客三轮存量：约4.8万台

1. Piaggio Ape（比亚乔）｜38% 存量 肯尼亚非常特殊：Piaggio是本地老牌独家代理Car & General长期运营，在内罗毕、蒙巴萨载客出租车保有量第一，客运+货运通吃，老车存量巨大，配件渠道完善。
2. Bajaj RE｜32% 存量 第二大，沿海城镇、湖西区（基苏木）出租车主力，Bajaj东非公司本地组装，配件铺货极强，替换玻璃需求稳定。
3. TVS King｜22% 存量 近年新车增长最快的品牌，TVS Simba作为肯尼亚总代理，车队采购偏好TVS King，乘坐舒适性更好；TVS King挡风玻璃在肯尼亚属于增量品类，竞争小于Bajaj。

2. 乌干达 Uganda（坎帕拉为主）

总营运载客三轮存量：约4.1万台

1. Bajaj RE｜50% 存量（绝对龙头） 坎帕拉主城出租车主流，乌干达山区多、路况差，Bajaj RE皮实耐造、维修师傅遍地，配件网络最深，Bajaj玻璃是最大走量单品。
2. TVS King｜24% 存量 近5年新增主力，很多营运车队批量采购，视野更好，适合长距离营运；TVS King玻璃替换需求逐年上涨。
3. Piaggio Ape｜12% 存量 偏少，更多用于货运，载客出租车不多。

3. 坦桑尼亚 Tanzania（达累斯萨拉姆为主）

总营运载客三轮存量：约3.55万台

1. Bajaj RE｜48% 存量 达累斯萨拉姆、姆万扎主流，存量基数最大，维修替换市场体量最大。
2. TVS King｜34% 存量 东非三国里TVS King占比最高的国家！坦桑尼亚新车采购大量选择TVS King，旅游城市、长途营运车队偏爱，TVS King挡风玻璃机会最好，溢价优于Bajaj。
3. Piaggio Ape｜12% 存量 少量，偏货运。

汇总对比表（载客出租车存量占比）