选择 TVS King 三轮车挡风玻璃源头厂家考察清单（外贸出口导向，印度 / 非洲市场）

TVS King 前挡必须夹层夹胶玻璃（Laminated），不是普通钢化；侧窗可用钢化。核心难点：弧度、孔位、轮廓完全对标原厂模具、出口认证、海运防破损。

一、资质认证（出口一票否决项）

1. 国内 3C 认证（CCC）：机动车安全玻璃强制认证，证书型号必须覆盖夹层汽车玻璃，可在认监委官网核验，证书编号可打在玻璃上
2. 体系：ISO9001（给主机配套能力更强）
3. 查验：要求提供证书扫描件、证书对应的型式试验报告，核对报告样品规格是否匹配 TVS King 夹层玻璃

二、原材料与生产工艺

1. 原片：优先信义 / 南玻 / 金晶汽车级浮法原片，拒绝建筑级玻璃；合同写明原片品牌等级
2. PVB 胶片：0.76mm 汽车级 PVB（国产优质或进口），夹层不能有气泡、脱层、水纹；高温高湿环境（印度雨季）容易分层是常见质量事故
3. 产线硬件：弯钢化 / 夹层夹胶完整产线（切割、磨边、热弯、夹层高压釜）；
4. 质检能力：
   • 在线检验：外观、尺寸、弧度、黑边
   • 实验室：落球冲击试验、耐温骤变（-20~+80℃）、耐湿热老化测试；可提供第三方 SGS/BV 检测报告
   • 批次追溯：每批次有生产记录，原片批号、PVB 批号可追溯

三、产能、交期与 MOQ（外贸订单核心）

1. 月产能：TVS/Bajaj 三轮车玻璃月产能、TVS King 单品产能；确认淡季 / 旺季产能弹性
2. MOQ 与交期：打样周期、大货交期（常规 10–20 天）；现货备货能力（适合小批量补单）
3. 排产稳定性：是否经常外发代工；外发则品控不可控，尽量选全工序自有工厂

四、出口包装（海运破损最大风险点）

TVS 玻璃外贸最大损耗在海运木箱：

1. 标准出口海运木箱：实木熏蒸 / IPPC 标识，木方加固、钢带捆扎；片间垫纸 / 橡胶隔条，玻璃悬空不直接压木架
2. 装箱方式：立放，严禁平放堆叠；外箱唛头、零件号、数量清晰
3. 破损赔付条款：合同写明，目的港开箱破损的赔付比例、补发规则；约定第三方验货（BV/SGS）可在出厂前抽检